建筑設計之交通樞紐的設計內容如下。交通樞紐空間主要指門廳、過廳、中庭、出入口等，是人流集散、方向轉換、空間過渡的場所。

一、門廳

門廳位于建筑的主要出入口，具有接納人流和分散人流的作用，也是內外空間的過渡。門廳還往往兼有其他用途，尺度較大，這時我們稱之為廣廳，例如，賓館門廳內設有服務臺、休息廳、問詢處等。

門廳的設計應注意以下問題:

（1）疏散安全

門廳對外出入口的總寬度，應不小于通向該門廳的過道和樓梯寬度的總和。人流較多的公共建筑，其門廳對外出入口寬度，按照每100人0.6m寬度計算外門應對外開啟或使用彈簧門。

（2）面積適宜

門廳面積由建筑類型、建筑規(guī)模、質量標準和門廳的功能組成等因素綜合決定，也可以參考相關面積定額指標確定。

（3）流線清晰

處理好門廳內各流線的關系，避免交叉。以醫(yī)院門診樓門廳為例，要妥善安排好問訊、掛號、交費、取藥等各股人流，并且各自預留出排隊等候空間。

（4）布局合理

門廳聯(lián)系了建筑的內外空間，一般在建筑平面構圖上占據(jù)比較顯著的位置。門廳要順應主要人流、車流的方向，進入方式較為流暢。

（5）空間處理

空間氛圍的形成，主要依靠門廳的尺度和平面形狀，還包括門廳的空間組織和裝修風格。

二、過廳

過廳是人流再次分配的緩沖空間，起到空間轉換和空間過渡的作用。過廳常作為平面布局的一種手法，尺度上較主要門廳要小，其設計原則與門廳相同。

過廳承擔了人流再次分配的作用，因此，過廳內部往往設有位置明顯的樓梯，也連接有多個方向的通道。和大廳相比，過廳的尺度較為宜人。

三、出入口

建筑的出入口是室內外空間的過渡，常以雨棚、門廊等形式出現(xiàn)，出入口在建筑造型上應較為醒目，結合雨棚、門廊和臺階、景觀小品等，可以設計出層次豐富的灰空間。