門窗的氣密性對于潔凈室設(shè)計來說是至關(guān)重要的，不合理的氣密性設(shè)計不僅會導(dǎo)致工廠允許成本的增加，嚴重的甚至會導(dǎo)致工廠停產(chǎn)，下面華盛興邦給大家介紹下門窗的氣密構(gòu)造設(shè)計。

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一、門窗縫隙的處理

一般來說，門窗有三種結(jié)構(gòu)縫隙。一類是樘的組合拼接和樘與門洞間的安裝縫隙;二類是樘與開啟扇之間的搭接縫隙;三類是玻璃或其他芯板的安裝縫隙。一般來說，門窗的漏風是由上述三種縫隙引起的。這三種結(jié)構(gòu)縫隙，第一種和三種屬于固定縫隙，第二種屬于活動縫隙，性質(zhì)不同。而且它們在門窗中的比例也不一樣。因此，門窗密閉所采取的氣密性措施并不完全相同。

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a.?固定縫隙的處理。樘的安裝縫隙不僅在每樘門窗當中相對數(shù)量較少,而且樘與洞口的結(jié)合經(jīng)裝修后比較隱蔽,是比較容易密封的固定縫隙。樘與洞口周邊連接應(yīng)牢固,不僅是閉門窗,還是一般門窗構(gòu)造的要求,由于門的受力大而猛,在門樘的固定中尤應(yīng)注意樘及其洞口周邊的固定點是否牢固穩(wěn)定,但對密閉廣門窗來說,還必須強調(diào)樘與門洞或窗洞間的縫隙中填塞密實,而后覆蓋以室內(nèi)和室外的墻面裝修層,就可基本保證這類縫隙的氣密性。

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第二類固定縫隙即玻璃或其他芯板的安裝縫隙。在一樘門的縫隙數(shù)量中相對所占比例較小,但在一樘窗的構(gòu)造縫隙中卻往往是主要部分,特別是對于外窗,它們暴露在大氣中,受室外氣候的影響,須慎重處理,一方面要盡量減少芯條玻璃安裝縫隙,一方面要慎重選擇設(shè)防構(gòu)造。

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b.?活動縫隙的處理。門窗的開啟扇與框料如何搭接是門窗密封設(shè)計中的關(guān)鍵。搭接處的縫隙有別于固定縫隙,因活動扇需要開啟而不能采取“一勞永逸”的封固措施。相對于窗而言,門的開啟扇更大,活動縫隙在一樘門的總構(gòu)造縫隙數(shù)量中占有更大的比例,門扇的開啟次數(shù)遠較窗為頻繁,而門扇周邊縫隙的工作條件也比較復(fù)雜,以單扇平開門為例,沿豎向的兩側(cè)邊中,裝執(zhí)手的一邊經(jīng)常受到通行時各種摩擦或碰撞,裝鉸鏈的一邊則因扇的旋轉(zhuǎn)而對樘的施力方向與其他三邊完全不同。門檻部位又須根據(jù)運輸與人行等不同要求作特殊構(gòu)造處理。一樘單扇平開門的四邊縫隙中倒有三邊需作不同的處理,而且雙扇門的中縫也是特殊構(gòu)造。所以在門的設(shè)計中對于活動縫隙的密封處理是更為突出的問題。

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二、平開門扇的縫隙密封。平開式密閉門是潔凈廠房中選用最多的門類型,平時供通行或者運輸,火災(zāi)時供緊急琉散,都很方便。一般選用成型斷面的彈性材料作為密閉條固定密封在縫隙處。常用門的洞口寬度,雙扇內(nèi)門多在1800mm以下,雙扇外門多在2100mm以下;洞口高度大抵在2400mm以內(nèi)。

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a.?密閉條的設(shè)置。在經(jīng)常啟閉門扇通行的情況下,除某些外門為避開重設(shè)備等運輸時可能對門樓的碰撞面把密閉條全部設(shè)置在門扇上,或者一些內(nèi)門由于車間運輸原因不允許在地面設(shè)置門檻只能在靠近地面的門扇底部安裝吊掛式掃地密閉條外,一般情況下,為了使密閉條盡量避免手摸、腳踩或車碰,少受人行與運輸?shù)挠绊?多將長寬僅幾毫米的小斷面成型彈性密閉條敷設(shè)在門提的隱蔽凹槽部位,再借門扇的關(guān)閉壓緊。

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密閉條應(yīng)沿活動縫隙的周邊連續(xù)敷設(shè),以便在門關(guān)閉后形成一圈封閉環(huán)形的密封線。當密閉條被分別設(shè)置在門樓和門扇兩處時,就必須注意兩者有很好的銜接,盡量減小密閉條在門縫處的中斷間隙。

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b、密閉條與門樘的綜合設(shè)計。若為一樘四邊設(shè)樘的密閉門,門扇開啟或關(guān)閉時,在無鉸鏈的三邊,門扇運動方向與迎門扇表面設(shè)置的密閉條相垂直,故關(guān)閉時門扇使密閉條受壓。有鉸鏈的一邊側(cè)因門扇繞鉸鏈旋轉(zhuǎn)而使迎門扇表面的密閉條受到門扇厚度所在端面不同程度的水平方向擠磨,該處受力與其他三邊不同。這個問題在窗的設(shè)計中同樣存在,不過由于門扇用料斷面大,矛盾更為突出。通常若不是改變鉸鏈部位的密閉條形式,就要改變密閉條的安裝位置。雖然在其他場合也可以采用長臂鉸鏈來緩和上述矛盾,但長臂鉸鏈伸出部分較大,不很適合潔凈室的使用。